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1516万元紧凑型与中型车跨级别选择略

2020-10-16 05:59:13来源:励志吧0次阅读

15-16万元 紧凑型与中型车跨级别选择 摘要:  俗话说:宁做鸡头,不做凤尾!大家买车的时候,在预算允许的情况下,往往是能买小型车就不买微型车,能买中型车就不买紧凑型车。实际上是不是这样就一定合理

  俗话说:宁做鸡头,不做凤尾!大家买车的时候,在预算允许的情况下,往往是能买小型车就不买微型车,能买中型车就不买紧凑型车。实际上是不是这样就一定合理呢?我看未必!

有很多人预算在15-16万元这个区间,在这个价位区间里同时存在紧凑型车的高配置车型和中型车的低配置车型,大家都是既想有点档次和空间,又想要舒适的配置,实际上这也是很难平衡的。在这个档次里,我们既可以买到新鲜上市的热门紧凑型车,如朗逸,荣威550等;也能买到配置略低一些的中型车,如蒙迪欧-致胜,马自达6等,相同的价位区间,我们应该选择“鸡头”还是“凤尾”呢?

  一、15万元对比:朗逸2.0自动品轩版挑战蒙迪欧-致胜2.0手动舒适型

也许你会觉得,它们两款车根本就不是一个档次,一起对比不是瞎胡闹吗?到底有没有可比性,我觉得有,因为:

1、空间都是两款车的优势和在各自细分市场中的卖点。 2、两款车都有欧系血统,而且都是2.0排量。 3、在今天调整价格之前,致胜和朗逸的价格非常接近,同为15万元区间,并且只有2千元的差价。因此在价格相近的情况下,两车具有一定的可比性。

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  注:蒙迪欧-致胜的价格今天刚刚发生了很大的变化:官方指导价由18.18万元下调至16.98万元,而在此之前是市场上该款车型已经有3万元左右的优惠,实际销售价为15.18万元左右,因此实际上致胜的价格出现了较大的涨幅。相信要不了多长时间,2.0舒适型肯定还会回落到15万元的价格区间,准备购买这款车型的消费者不如多等待一段时间。

  二、16万元对决:荣威550D 1.8T 品臻版VS马自达6 2.0自动豪华型

这两款车最起码从外观上看起来不像上面两款车对比起来那么不靠谱,因为他们的长度、宽度、轴距都很接近,虽然作为紧凑型车,荣威550的轴距甚至比作为中型车的马自达6还长了30mm,看来马自达6刘晓庆养肤减龄方 演绎年轻逆生长童话真是老了呵呵,不过它降低身价和比它小一辈的车型争夺16万元的价格区间,到底有多大的信心和把握呢?我们来看一下。

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  注:马自达6的优惠幅度以北京市场为准,仅供参考

  ● 外观对比

马自达6动感的外观曾经风靡一时,它开创了国内运动型中型车的细分市场,深受很多年轻人的喜爱,不过岁月催人老,就算这几年经过几次小该款,增加了熏黑的头灯,钢琴漆的内饰,推出了轿跑、WAGON车型,但比起像荣威550这样的年轻小伙子,马自达6的外观还是有点老态龙钟了。

  ● 动力操控对比

都不需要什么S-VT+VIS等等所谓的发动机技术,荣威550的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机就在参数上全面超越了马自达6的2.0全铝发动机,而且蒙迪欧-致胜2.0使用的也是马自达6的这款发动机,只不过将压缩比调得更高一些。因此就算荣威550把动力已经调教的尽可能的温柔,两款车的动力根本就不是一个档次。

  对比总结:

两款车的差距还是比较悬殊的,马自达6除了中型车的身份,似乎再也找不出明显的优势让人来选择它。想想它上市已经有5个年头,新款搭载2.5L发动机的的马自达6也会马上上市,也许它真的走到了生命周期的尽头,不过据说现款马自达6届时并不会停产,而是要继续发挥它的余热,这让我想起了宝来经典和复产的帕萨特,虽然这两款车也还在卖,但销量和处境都很尴尬,现款马自达6如果不停产的话也将会面临这样的局面。荣威550虽然是自主品牌车型,但在某些方面甚至超越了合资品牌同档次车型,使我们看到了国产轿车的希望!

  编辑总结:

花15或者16万元,到底应该买配置高的紧凑型车,还是配置略低的中型车?似乎这个问题没有严格的答案。其实这个价位里面还有很多车型可以选择,比如卡罗拉、思域、御翔、奔腾等等,如果买车有一定商务用途的话,或许应该考虑一下配置略低一些的中型车,如果纯粹家用的话,配置丰富、空间够用的紧凑型车相信是更好的选择。

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